中(zhong)鐵(tie)十二(er)局為國家大型(xing)建筑(zhu)業(ye)企(qi)業(ye)，具有鐵(tie)路工程(cheng)、房(fang)屋建筑(zhu)施(shi)工總承(cheng)包(bao)“雙特級(ji)”，公(gong)路、水利水電、市政公(gong)用工程(cheng)施(shi)工總承(cheng)包(bao)一級(ji)及多項專業(ye)承(cheng)包(bao)資質，近(jin)三(san)十年來(lai)建造(zao)了(le)眾多精(jing)品工程(cheng)，創造(zao)了(le)優(you)良(liang)業(ye)績。
在中鐵十(shi)(shi)(shi)二局(ju)快速發展的這三十(shi)(shi)(shi)年內，曾先后(hou)多次(ci)與鄭(zheng)州昌利合作(zuo)，建立了(le)較為(wei)(wei)穩定的合作(zuo)關系，其中較為(wei)(wei)經典(dian)的就是(shi)中鐵十(shi)(shi)(shi)二局(ju)購(gou)進了(le)昌利HZS60站，參(can)加了(le)高(gao)速鐵路(lu)的專線(xian)施工(gong)。
由于高(gao)速列車高(gao)速度、高(gao)沖(chong)擊性(xing)、交變性(xing)的運行特點，在鐵(tie)路(lu)施(shi)工中(zhong)對混凝土(tu)的質(zhi)量、計量和配(pei)料的精確度、攪(jiao)拌的均勻(yun)性(xing)、以及混凝土(tu)高(gao)溫控制(zhi)等(deng)方面都有(you)很(hen)高(gao)的要求。
昌利建機高速鐵路用混凝土攪拌站完美(mei)適配高鐵施(shi)工需求，保證了(le)計(ji)量和配料的精確(que)性，攪拌的勻質(zhi)性，滿(man)足了(le)控制系統骨料投放工藝的需求。
截至目前，昌利建機在中鐵系統為高速鐵路服務的混凝土攪拌站有近20套，后續(xu)訂(ding)單還在源源不斷增加之中。如何服務好高速鐵路，為我國的(de)高速鐵路建設(she)事業提供性能優良的(de)攪(jiao)拌設(she)備，是(shi)昌利建機人(ren)義不容辭的(de)責任。
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